行业新闻

车载音响，车企军备竞赛新战场

最近，2024年中国国际音频产业大会（GAS2024）在上海张江科学会堂举行，车载音响板块作为今年的主题之一，吸引国内多家车企相关业务负责人出席这次论坛并进行了发言，并在会后接受了媒体采访。

一是车内扬声器的数量在一路走高，同时伴随着低价位车型向高价位扬声器平权的意味。具体来看，燃油车时代车内扬声器的数量也有比拼的意思，但更多被看作高端车型的价值溢出。
以2017年为界线，彼时起售价近百万元的奔驰S标配的音响系统有12个扬声器（想要更多可以选装），其他大多数车型搭载的扬声器基本在10个以内但到了现在这个阶段，12个扬声器已经拿不出手了。
也是因为车载音响系统的扬声器数量，分布可选择性增加，以及功率上升，整个音响系统的调音趋于复杂，有业内人士告诉《赛博汽车》，各主机厂逐渐倾向于自主设计车载音响系统，将过去丹拿或者柏林之声们擅长的一部分进行自主化。
当然在硬件上，也有了更多的自主选择性，整个音响系统的供应链条发生了一定的变化